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  近来，欧洲多国正遭受稀有高温侵袭，部分地区气温直逼40℃，英国更是在打破5月最高气温纪录后，又改写了6月气温纪录。面临极点气候，空调在欧洲家庭中却极为稀有——整个欧洲仅约20%的家庭设备了制冷设备，英国这一份额仅为5%，德国更是低至3%。因为传统上夏日气候温文，空调长时间被视为奢侈品而非必需品，加之昂扬的设备费用和严厉的修建法规，大都家庭在高温下只能“硬扛”。

  在英国，一位车主的“硬核降温”操作引发了社会化媒体热议。据其发布的帖子描绘，当卧室温度飙升至32℃时，他突发奇想：用一根100毫米的管道软管将MG ZS EV的圆形空调出风口与室内衔接，成功将凉气导入卧室，使室内温度整晚维持在22℃以下。虽然他坦言“今早轿车前部的确有点热”，并问询此举是不是真的存在危险，但这一构思仍被网友恶作剧说为“把轿车变成移动空调外机”“初次发现轿车空调可同享”。

  这一操作之所以可行，与电动车的特性密不可分。以MG ZS EV为例，这款上汽集团旗下名爵品牌的纯电动SUV在英国供给51kWh规范续航和72kWh长续航版别，WLTP续航最高可达273英里（约439公里），并支撑V2L外放电功用。其动力电池不只可为外部设备供电，空调体系也彻底依靠电池驱动，无需像燃油车那样忧虑怠速开空调导致的费油或一氧化碳中毒危险。据测算，其电池容量足以支撑整晚空调工作，为高温下的家庭供给了暂时解决方案。

  极点高温与低空调普及率的对立，让欧洲民众不得不发挥创造力应对盛暑。从公共喷泉消暑到克己简易降温设备，各类“土法”层出不穷。而电动车的这一意外用处，也为高温下的动力使用供给了新思路——虽然它更多是特别环境下的权宜之计，却折射出气候异常布景下，人们对习惯极点气候的火急需求。回来搜狐，检查更加多